贵港动力提升节油器公司

双离合变速器，简称DSG（Direct Shift Gearbox），中文表面意思为“直接换挡变速器”,DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。DSG变速器是世界上的、具有革命性的变速器系统。

“十硕”动力提升节油器的主要技术参数：
1.主要材料：铝合金筒体、内置纳米节油材料。
2.压力损失:0.01~0.04MPa;
3.大耐压：1MPa；工作压力：0.6MPa；
4.大耐温：150℃；工作温度:-30℃~＋90℃；
5.使用寿命：有效期5年以上。

“十硕”动力提升节油器的工作原理：
汽、柴油中的碳分子存在由凡德瓦尔引力所造成的分子间键，而易结成大分子团，致使内部的碳氢不易与氧有效混合燃烧。本产品内置的纳料材料释放出来的能量波，可击破燃油分子间键，打散分子团，增加燃油分子的活化能，释放更多的燃烧因子，且易与氧分子均匀结合，有利瞬间完全燃烧，从而达到提升其热燃效率，降低废气排放，提升动力，并节省油耗的作用。提升热燃效率的另一个因素是改善进气质量，我们的产品里面，还包含一对负离子发生器，负离子发生器安装于原车空气格上，负离子发生器工作时产生大量负离子，负离子具有改善空气质量的作用，改善压缩空气在内燃机内的柔性，还可以清洁空气，使燃油分子与氧分子接触面增加，更加有效的提升了燃油混物的燃烧速度，燃烧更充分，排气更干净。

双离合变速器的常见问题：1、有时会出现低速扭矩不足的现象，表现为起步时轻微的抖动。2、换挡异响，汽车频繁起步会使油温升高，而油温升高后润滑油粘度降低，而使液压系统失压，造成换挡冲击、顿挫。
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