曲靖专业尾气**标治理

国三柴油车加装DPF效果如何？
国三柴油车加装DPF系统到底靠不靠谱？对于这个问题，咨询国内多家柴油机生产企业的工程师和行业*后，称：不靠谱！

机内净化式柴油尾气净化器
汽车尾气**标，不合格，是因为引擎里的燃油不能完全燃烧，导致积碳产生，并发生堆积，有毒物质越来越多。如果直接排出这样的有毒空气，就会严重污染大气环境。为了减少污染，我们一般就在排气管部位安装一个净化器，降低有毒气体的排放。这种排气后处理类型的尾气净化器，在使用过程中需要频繁的进行清理，否则会使净化器载体堵塞，造成排气不畅，发动机憋车，严重者会损坏发动机。这种尾气净化器的清理过程繁琐，拆装过程比较麻烦，或由于设计不合理造成清理不便，无法彻底清除净化器载体内；
以上这种传统的尾气净化器，就像我们喝不到干净的自来水，就买一个净水器一样，相当于“亡羊补牢”。如果有一个方法让引擎内的燃油完全充分燃烧，就可以有干净的排气，是不是更好呢？ 实际上，这种方法已经得了应用，“十硕”牌柴油尾气净化器就是应用这种净化方式，这种方式叫前置净化，也叫机内净化；
“十硕”牌柴油尾气净化器采用的是前置净化或机内净化，其工作原理是通过提升燃油的燃烧效率，使燃油在发动机气缸内充分燃烧，大大减少有毒气体的产生，从源头上控制有毒气体的形成，来达到尾气净化的目的；这套装置总共分两个部分：燃油净化器和负离子模块；燃油净化器安装于柴油车燃油滤清器后端、高压共轨前端的油路上，燃油经过净化器之后，进入发动机燃烧；燃油净化器的主要功能是使燃油分子活性增加，燃油大分子团变成小分子，增强与氧分子结合，使燃油燃烧更充分；另一部分负离子模块，安装于原车空气格中，产品工作时产生大量的负离子，负离子可改善空气在内燃机内的柔性，起到清洁空气和助燃效果； 
以上两个部分配合使用，能明显提升燃燃效率，促使发动机动力提升、有害气体排放减少。产品应用于柴油发动机，效果特别明显；我们都知道，柴油车具有较好的动力性能，但是由于柴油分子比较大，当空气不足，或油、汽没有充分混合，燃烧不充分时就会排出黑烟；我们的燃油净化器，通过释放能量，让柴油分子由大变小；负离子模块释放出大量的负离子，能增加油分子与空气中氧分子的接触面积，起到助燃的效果；就好像把一滴油分成千上百份，上千份的雾滴，每个雾滴被空气包着，瞬间燃烧一下子就全烧没了，这就是所说的充分燃烧，直接从源头上大大减少有害气体的排放。现在很多尾气**标柴油车辆，过不了年审，安装这类产品，尾气就可以达标；另外一些非道路车辆，如叉车、挖土机，烟度排放**标，安装这类产品，排放也可以通过检测。

柴油发动机产生的沉积物和炭烟都是由可溶性**物（SOF）和不可溶性**物（石墨碳）组成的，沉积物和炭烟之所以难以消除，与柴油发动机工作温度低和沉积物、炭烟起燃点高有很大关联，因此清除沉积物和炭烟的有效技术路线是降低沉积物、炭烟起燃点和提高柴油车发动机燃烧温度。

区分柴油车国三、四、五的一个重要指标是烟度值，烟度的高低取决于发动机内柴油的燃烧完全程度。柴油是16烷值，碳链较长，质地粘稠，不易挥发，与空气的混合程度一般，所以在发动机内燃烧不完全，未燃烧的柴油以碳颗粒的形式排放，颗粒物的多少决定了烟度值的多少。
http://samt.b2b168.com
欢迎来到深圳市奥工电子科技有限公司网站， 具体地址是广东省深圳市宝安区深圳市龙华新区民治街道民治*五工业区一区52号1F，联系人是谭。 主要经营深圳市奥工电子科技有限公司专业从事：柴油尾气净化器，柴油尾气净化装置，叉车尾气净化器，叉车黑烟处理装置，汽车尾气治理装置，动力提升节油器， 燃油催化器，燃油净化器，柴油车黑烟治理，尾气**标治理等汽车动力提升节油器的研发和销售。。 单位注册资金单位注册资金人民币 100 万元以下。 我们公司专业从事：柴油尾气净化器,柴油尾气净化装置,柴油车黑烟治理,叉车尾气净化器,叉车黑烟处理装置,燃油催化器,燃油净化器,动力提升节油器,尾气**标治理,汽车尾气治理装置等产品！为广大车友们提供一个真实可靠、物美**的购物平台。欢迎批发采购！