柴油尾汽净化器安装注意事项：
1、拆装原车油管时有少量燃油漏出，安装现场，禁止明火（抽烟者勿近），
2、发动机舱过热时，请散热降温后再进行安装。

“十硕”牌柴油尾气净化器的产品参数：
1.主要材料：铝合金筒体、内置纳米节油材料。
2.压力损失:0.01~0.04MPa;
3.较大耐压：1MPa；工作压力：0.6MPa；
4.较大耐温：150℃；工作温度:-30℃~＋90℃；
5.使用寿命：有效期5年以上。

柴油尾汽净化器安装方法
1、安装时产品和油管要固定好，确保与原车部件不产生摩擦而导致破损。
2、安装前关闭车钥匙，安装时有少量燃油漏出，这是正常现象，安装现场禁止明火；
3、安装完成后，**行排空气操作，再点火启动，点火后检查每个接头或油管连接处是否漏油；

燃油不充分燃烧及浪费的原因
造成燃油无法在汽缸中完全燃烧的主要原因之一，是在燃油中的碳氢化合物的分子间普遍地存在着一个凡德瓦尔引力，这个凡德瓦尔引力会将数个碳氢化合物的分子结成一个大分子团，即便是在新发动机中（雾化效果很好），也没有办法将这个分子团打碎，所以在燃烧时就会出现：深藏在大分子团较内部的碳氢化合物的分子在短短的爆程时段内，还没有机会与氧混合燃烧就被迅速排出缸体的外部，成为有害气体的主要成分，同时也造成了能源的浪费。如果是已经运行了相当里程的汽车，发动机的喷油器的雾化效果会变差，排污和耗油现象会变的更加恶劣。因为汽车的汽缸的间隙随着运行时间的延长和运行距离的加大会越来越大，当雾化的可燃性气体在燃烧（爆燃）时，会因为汽缸的间隙越来越大而产生漏气越来越多，造成了尾气排放越来越差，动力越来越下降，耗油不断增加。

“十硕”牌柴油尾气净化器产品的安装位置：
产品安装于燃油滤清器后的油路上，通过专用接头转接，产品工作时，燃油经过产品内部流入，流出以后进入发动机燃烧，产品安装简单，只需要把油管接好，产品固定到车上即可；产品安装难度低，一般的汽修店都可以安装；安装后的产品，*维护，一次安装，*有效。
“十硕”柴油尾气净化器是如何提升发动机的燃烧效率和动力？
要解决提高汽柴、油燃烧效率的问题，首先就要解决如何使因凡德瓦尔引力形成大分子团在燃烧时变小，从而使得碳氢化合物在与氧混合时更加彻底、更加迅速。“十硕”柴油尾气净化器释放的能量波（强磁、远红外）可以被燃油中的碳氢化合物的分子共振吸收以提高其键能，足够的能量克服凡德瓦尔力的约束，使得陷于该凡德瓦尔力场的电子可以被共振激发而逃脱。也就是说，该波段的能量波可以通过实现碳氢化合物的分子中电子的谐振所造成电子的逃脱（克服凡得瓦尔力所形成的分子团），打碎较大的分子团。在诸多实验中早已经证实：波长在6～20µm之间的能量波可以引起分子的变角振动，能量波的能量足够、频率合适时，就会使分子产生谐振，谐振的结果就是分子中的能量增加、分子的活性增加。因而增进燃油在发动机内的热燃效率，提升发动机的输出功率，并有节油与降低废气排放的功效。
经过能量波作用过的燃油，由于其分子活性增高，可以与空气中的氧气均匀地混合，而且整个油气的闪点降低，其易燃度大大提升。也就是说它的火焰传导度较强，所以火焰波前的传播速度也被提高，可以缩短燃烧时间，有利于在点火的15度提前角内即时造成较大的气体压力，增加发动机的功率输出——这也就是常说的动力提高。或者说，可以用较少的油耗达到同样的输出功率。因燃油的分子团被能量波打散——由大分子团变为小分子团，其内部的碳与氢原子和氧结合的机会大大增加，因此燃烧也较为完全，故尾气排放会大大地改善。所以，经过能量波作用过的燃油具有节油及降低一氧化碳排放的功效。

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