大同尾气净化

产品特点：
1.技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物（黑烟）；
2.设备体积小，运行维护简单，运行费用低，自动化程度高，可靠性好；
3.系统运行阻力小,一般小于8KPa左右；
4.该装置壳体全部选用409L不锈钢制造，耐腐蚀性强，使用寿命长。
5.安装方便可靠，结构稳定，支持定制。
售前服务承诺
1、提供专业咨询。在2小时之内答复您提出的专业技术问题。
2、提供详细资料。在4小时之内将您所需要的技术资料邮出，并争取您能在两日内收到。
3、提供合理报价。在2小时之内为您提供合理报价。
4、提供考察接待。随时接待您的考察，并尽力为您的考察工作提供各种便利条件。
售中服务承诺
1、采用全国统一的《工业品买卖合同》与您签订合同和技术协议。
2、自觉遵守合同法的规定，确保合同及技术协议顺利履行。
3、竭力按时按量为您提供优质产品，并采用较方便优质运输方式，确保您收到货物完好无缺。
4、积极与使用人员沟通，尊重用户安排，为用户提供周到的技术支持。
5、无论合同大小，所有客户在价格及服务方面都是公平的。
售后服务承诺
1. 建立客户档案，并将按照客户的要求提供相关的技术培训和技术资料。
2. 产品有质量问题，，一年免费保修，终生维护，有合同约定的按合同约定。
3、我们保证在15分钟内进行电话指导，由您自行排除设备的简单故障。

什么是汽车尾气净化
汽车尾气净化就是采取种种有效措施，减少污染物的排放和使排放废气中的CO、HC、NOx分别被氧化或还原，生成无毒的CO2、H2O、NO。


一般来说，实现汽车尾气净化有两种方法


1、发动机内部控制
机内控制就是利用发动机本身工作过程来降低汽车排放污染物，它是汽车排放控制的主要方法之一。**汽车生产厂家在化油器和发动机方面分别采取了很多措施，如电控燃油喷射、氧传感器控制技术等，所有这些措施对减少汽车排放污染物都有一定效果，但作用有限，甚至有的还会对发动机的动力性和经济性带来一些不利的影响。


2、发动机外部净化器
与之相比，装有尾气净化器的发动机外部净化有着*特的优点，而常说的汽车尾部净化器主要是指这个。它已经成为当前解决汽车排放污染较重要的手段之一，亦是影响汽车工业发展的重要问题。因此，一些主要汽车生产厂家都在开发和采用较为先进的尾气净化器。全世界装有尾气净化器汽车的产量在逐年增加。

产品简介：
我公司专为改善柴油叉车排气质量，降低污染危害，设计了叉车尾气净化器。特别适用于室内、隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境使用的柴油叉车尾气排放控制。该产品采用全铝合金外壳、内置柴油催化材料，使燃油充分燃烧，减少尾气排放；产品*维护，*有效，满足排放要求。
与同类产品性能对比
项 目：
十硕尾气净化器
DPF或DOC+DPF尾气净化
工作原理：
柴油机机内净化，控制尾气生成，治本
排气净化后处理，生成后处理，治标
安装位置：
安装于燃油进油管上，燃油经过净化器
安装于排气管后，尾气经过净化器
使用维护：
一次安装，*有效，*任何维护
需定期清理颗粒，可能造成堵塞失效
柴油机性能：
节省油耗，发动机动力增强
耗油增高，发动机动力减弱
发动机水温：
安装前后不变，正常
水温会升高，影响散热
尾气气味：
无，排气很清洁
有刺激眼睛和难闻的味道
尾气烟雾：
无，排气很清洁
有蓝烟或白烟
产品适用性：
适用所有柴油发动机的车型和设备
国三、国四车型，长期用会堵塞失效
产品经济性：
产品价格4800-6800元
产品价格7000-20000元，或者更高
总 结:
十硕柴油尾气净化器相比同类产品，各方面优势明显，是尾气净化产品的可以选择

汽车尾气处理技术
汽车尾气处理应从内外两方面入手，才能标本兼治。一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车，从控制燃料使用标准入手。


1、汽车燃油的改用
⑴、采用无铅汽油，以代替有铅汽油，可减少汽油尾气毒性物质的排放量。


⑵、掺入添加剂，改变燃料成分。


⑶、选用恰当的润滑添加剂、机械摩擦改进剂。


⑷、采用绿色燃料同样可减少汽车尾气有毒气体排放量。


⑸、采用多种燃料作为汽车燃料来源。


⑹、节约能源，有利环境，大力推广车用乙醇汽油。
汽车尾气处理措施
要减少汽车污染对城市环境的危害，较有效的办法是调整城市交通政策，大幅减少私家车数量，**发展公交，提倡自行车交通；同时，还应加速发展、普及环保型汽车，减少对石化燃料的依赖。


1、控制数量
汽车的数量的大幅增加是造成汽车尾气患难成灾的重要原因。**可以用宏观调控的方法提高汽车的价格，适当减少汽车的购买量。向市民提倡骑自行车、乘坐公共汽车和地铁；公务员更要以身作则，尽量使用公共交通工具，少乘坐私家车，尽量降低汽车尾气排放量。


2、提高质量
到21世纪初，世界大多数城市都已禁止使用含铅汽油。要提高汽车尾气污染物排放标准，严格把关，不能让未达到标准的汽油流入市场。
汽车尾气净化器是一种净化器，汽车尾气处理用陶瓷触媒转化器 为了控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，触媒转化器从70年代末开始被使用在汽车上。
在过去数十年中的技术发展中，汽车制造厂使用了许多不同的方式来降低排放污染，例如排气循环、燃料箱油气回收及引擎电子控制系统等，但触媒转化器一直是降低有害废气排放的较有效方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的较大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。


大部分的现代触媒转化器包含了两个部分:还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时**阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。
汽车尾气净化器使用的基本条件
国外经验表明，汽车排气机外净化措施必须建立在机内净化的基础上，不是任何**标排气都能通过机外净化而达标的，其基本条件有一下5点


1、采用尾气净化器，必须使用带有排气氧传感器闭环控制的电控燃油喷射系统，这样才能使催化剂起三元净化作用。


2、尾气净化器的使用应建立在机内净化技术充分发挥作用和元铅汽油广泛应用基础上。


3、必须与不同车型进行匹配，既要达到净化效果，又要保证其动力性和经济性。


4、不但要有良好的初始活性，而且还要经得起寿命试验的考验。


5、在尾气净化器与发动机相匹配的前提下，应尽量减小体积，以便于安装和降低成本。
汽车尾气净化较有效方法
在众多的汽车尾气净化器中，触媒转化器一直是降低有害废气排放的较有效方法。在触媒转化器的化学反应中，贵金属原子产生各种不同的过渡反应，使整体反应活化能降低，进而提高废气转化成一般无害气体的反应机率，而触媒本身在化学反应后仍然保持原来的状态，这是触媒转化器和传统排烟过滤器的较大差异。触媒转化器不仅有良好的使用寿命，也避免了长期使用后被阻塞的可能性。


大部分的现代触媒转化器包含了两个部分：还原性蜂窝瓷及氧化性蜂窝瓷。当废气通过还原性蜂窝瓷时，氮氧化物首先被分解为氮气和氧气。当废气进一步通过氧化性蜂窝瓷时，一氧化碳和碳氢化合物被进一步氧化成二氧化碳及水。此时**阶段产生的氧气亦有助于此类氧化反应的进行，特别是高压缩比的发动机，由于排放的氮氧化物浓度较高，在还原反应中产生的氧气浓度亦明显提高。
随着空气污染越来越严重，很多地区出台了一些环保监管政策，重点监督管理尾气**标排放车辆，其中国三柴油车就是属于重点监管对象，如：成都市**启用机动车尾气遥感监测车，可以在较短10秒内监测出从它身边路过车辆的尾气排放标准，车过数据出。重污染天气下不符合排放标准的车辆驶入限行区域，将罚款100元记3分。

在国六标准发布之后，北京、深圳等城市纷纷发布实施时间表，排放升级是愈演愈烈，实行时间也是越来越近。车辆排放不达标不能上路，这怎么办呢？

如何把柴油车使用好、管理好，使其在保持现有优势的情况下，利用较新的低排放控制技术将其排放降至较低，成为了监管者的工作重点。各地**陆续出台不同的要求和行政命令，强制国三车辆加装PDF，有实效吗？可行吗？
专业角度说尾气， 国三装PDF真不管用
PM2.5的成因比较复杂，较直接的是黑烟，然后是发动机尾气的颗粒排放，再有就是与氮氧排放和燃油含硫量直接相关的，在大气中产生的二次排放。对于国四、国五车辆，由于使用了电控技术，燃料得以充分燃烧，尾气的黑烟这部分的颗粒物排放的影响已经很小。