柴油发动机的尾气排放污染物主要有氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物,这些有害尾气严重污染环境,危害人体健康;为了减小其危害程度,我国己制定严格的标准,大力限制柴油发动机尾气的排放量。目前柴油机排放控制采取的措施有:改善燃油品质,排气净化后处理、柴油机机内净化、使用代用燃料;我们的柴油尾气净化器,具有柴油机机内前置净化和改善燃油品质的双重功效,直接减少排放的产生;产品安装于燃油滤清器后端,燃油经过净化器之后,进入发动机燃烧;净化器的主要功能是使燃油分子活性增加,燃油大分子团变成小分子,增强与氧分子结合,使燃油燃烧更充分、提升燃燃效率,促使发动机动力提升、有害气体排放减少。
产品特点:
1.技术成熟、工艺简单、净化效率高、装机容量大、可有效去除颗粒物(黑烟);
2.设备体积小,运行维护简单,运行费用低,自动化程度高,可靠性好;
3.系统运行阻力小,一般小于8KPa左右;
4.该装置壳体全部选用409L不锈钢制造,耐腐蚀性强,使用寿命长。
5.安装方便可靠,结构稳定,支持定制。
售前服务承诺
1、提供专业咨询。在2小时之内答复您提出的专业技术问题。
2、提供详细资料。在4小时之内将您所需要的技术资料邮出,并争取您能在两日内收到。
3、提供合理报价。在2小时之内为您提供合理报价。
4、提供考察接待。随时接待您的考察,并尽力为您的考察工作提供各种便利条件。
售中服务承诺
1、采用全国统一的《工业品买卖合同》与您签订合同和技术协议。
2、自觉遵守合同法的规定,确保合同及技术协议顺利履行。
3、竭力按时按量为您提供优质产品,并采用较方便优质运输方式,确保您收到货物完好无缺。
4、积极与使用人员沟通,尊重用户安排,为用户提供周到的技术支持。
5、无论合同大小,所有客户在价格及服务方面都是公平的。
售后服务承诺
1. 建立客户档案,并将按照客户的要求提供相关的技术培训和技术资料。
2. 产品有质量问题,,一年免费保修,终生维护,有合同约定的按合同约定。
3、我们保证在15分钟内进行电话指导,由您自行排除设备的简单故障。
什么是汽车尾气净化
汽车尾气净化就是采取种种有效措施,减少污染物的排放和使排放废气中的CO、HC、NOx分别被氧化或还原,生成无毒的CO2、H2O、NO。
一般来说,实现汽车尾气净化有两种方法
1、发动机内部控制
机内控制就是利用发动机本身工作过程来降低汽车排放污染物,它是汽车排放控制的主要方法之一。**汽车生产厂家在化油器和发动机方面分别采取了很多措施,如电控燃油喷射、氧传感器控制技术等,所有这些措施对减少汽车排放污染物都有一定效果,但作用有限,甚至有的还会对发动机的动力性和经济性带来一些不利的影响。
2、发动机外部净化器
与之相比,装有尾气净化器的发动机外部净化有着*特的优点,而常说的汽车尾部净化器主要是指这个。它已经成为当前解决汽车排放污染较重要的手段之一,亦是影响汽车工业发展的重要问题。因此,一些主要汽车生产厂家都在开发和采用较为先进的尾气净化器。全世界装有尾气净化器汽车的产量在逐年增加。
什么是汽车尾气净化
汽车尾气净化就是采取种种有效措施,减少污染物的排放和使排放废气中的CO、HC、NOx分别被氧化或还原,生成无毒的CO2、H2O、NO。
一般来说,实现汽车尾气净化有两种方法
1、发动机内部控制
机内控制就是利用发动机本身工作过程来降低汽车排放污染物,它是汽车排放控制的主要方法之一。**汽车生产厂家在化油器和发动机方面分别采取了很多措施,如电控燃油喷射、氧传感器控制技术等,所有这些措施对减少汽车排放污染物都有一定效果,但作用有限,甚至有的还会对发动机的动力性和经济性带来一些不利的影响。
2、发动机外部净化器
与之相比,装有尾气净化器的发动机外部净化有着*特的优点,而常说的汽车尾部净化器主要是指这个。它已经成为当前解决汽车排放污染较重要的手段之一,亦是影响汽车工业发展的重要问题。因此,一些主要汽车生产厂家都在开发和采用较为先进的尾气净化器。全世界装有尾气净化器汽车的产量在逐年增加。
汽车尾气净化器工作原理
众所周知,尾气净化器的核心部分是催化剂,其工作原理是利用排放废气中残余的氧和排气温度,在催化剂表面进行氧化、还原反应,使有害物质CO、HC和NO。转变成无毒害的CO2、H2O和N2,从而减少了对环境的污染。通常,使用带排气氧传感器闭环控制的电控燃油喷射系统加上三效尾气净化器,可使排放废气中的CO下降96%,HC下降97%,NOx。下降76%左右。
汽车尾气净化器的结构
催化净化装置的结构较为简单,主要由载体和催化剂两部分组成,即在蜂窝载体骨架(又称**载体上涂上活性氧化铝壳层(又称*二载体);最后涂上催化剂材料。蜂窝载体材料有陶瓷和金属两种。实际上A12O3,载体与催化剂是不再分层的,一起组成活化涂层。活化涂层是由A12O3、适量的起稳定表面积作用的金属氧化物(CeO2、La2O3、ZrO2等)及弥散在涂层内的贵金属等具有催化活性的金属组成。一般涂层厚度为25~100μm,占整个载体质量的5~20%。
产品简介:
我公司专为改善柴油叉车排气质量,降低污染危害,设计了叉车尾气净化器。特别适用于室内、隧道、矿井、仓库、食品车间等封闭环境使用的柴油叉车尾气排放控制。该产品采用全铝合金外壳、内置柴油催化材料,使燃油充分燃烧,减少尾气排放;产品*维护,*有效,满足排放要求。
与同类产品性能对比
项 目:
十硕尾气净化器
DPF或DOC+DPF尾气净化
工作原理:
柴油机机内净化,控制尾气生成,治本
排气净化后处理,生成后处理,治标
安装位置:
安装于燃油进油管上,燃油经过净化器
安装于排气管后,尾气经过净化器
使用维护:
一次安装,*有效,*任何维护
需定期清理颗粒,可能造成堵塞失效
柴油机性能:
节省油耗,发动机动力增强
耗油增高,发动机动力减弱
发动机水温:
安装前后不变,正常
水温会升高,影响散热
尾气气味:
无,排气很清洁
有刺激眼睛和难闻的味道
尾气烟雾:
无,排气很清洁
有蓝烟或白烟
产品适用性:
适用所有柴油发动机的车型和设备
国三、国四车型,长期用会堵塞失效
产品经济性:
产品价格4800-6800元
产品价格7000-20000元,或者更高
总 结:
十硕柴油尾气净化器相比同类产品,各方面优势明显,是尾气净化产品的可以选择
2019年2月13日,国家环保部办公厅出台了非道路移动机械排放技术征求函。这是继国三柴油车之后,非道路移动机械又将面临尴尬境地。非道路移动机械历来是**监控盲点,不但使用范围广,且颗粒物排放严重**标。由于非道路移动机械老旧、油品低劣,因此对环境污染的“贡献”非常大。高排放非道路移动机械为国一及以下标准(2009年10月1日前生产)的装用柴油机的工程机械,主要包括但不限于以下机械类型:装载机、挖掘机、推土机、压路机、沥青摊铺机、叉车、打桩机、铲车、旋挖机等。
据测算,一台工程机械的尾气排放,相当于50~80辆国五排放标准的小汽车。以较为常见的挖掘机为例,研究结果表明单位时间内一台挖掘机的颗粒物排放量相当于国四卡车60多辆的排放总量。柴油叉车在仓库、厂矿等密闭环境中使用,尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物,对工作人员的身体健康危害更大,主要表现为刺激眼睛,引起红眼病;刺激鼻、咽喉、气管和肺部,引起慢性呼吸系统疾病。
为此非道路移动机械尾气处理净化成为环保治理的重要目标。各地市相继出台针对非道路移动机械进行管控、处罚及治理,北京市、江苏省、四川省、山东省已在率先启动非道路移动机械使用及污染排放检测登记制度。
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